Danh mục

Mua bán nhà đất
Cho thuê nhà, Văn phòng
Ô tô, Xe máy
Thời trang, Mẹ và Bé
Nhà và Vườn
Điện máy
Điện thoại, Chợ sim
Việc làm, Dịch vụ
- Việc làm, Dịch vụ
- Lao động phổ thông
- Lao động trí óc
- Dịch vụ gia đình
- Dịch vụ văn phòng
- Dịch vụ sửa chữa
Mua sắm, Du lịch, Hợp tác

Đăng tin ưu tiên
- Các dịch vụ ưu tiên trên Rồng Bay
  
  Mua lượt lên trang 1
  
  Tin trọn đời
  
  Tin VIP
  
  Bảng giá các dịch vụ
- Ưu đãi cho khách hàng thường xuyên
  
  Sử dụng tài khoản chuyên nghiệp
  
  Sử dụng tài khoản VIP
  
  Mua tin vip dài ngày
- Ðăng tin thu hút khách hàng
  
  Cách viết tiêu đề thân thiện,
  lôi cuốn khách hàng
  
  Cách trình bày nội dung tốt
Hỏi & đáp

Hỗ trợ

Nếu bạn cần hỗ trợ, vui lòng liên hệ

Điện thoại	: 024 73095555 (ext: 456)
Hotline	: 0936 194 226 (Nội dung, tin đăng) 0936 194 226 (Liên hệ quảng cáo)
Email	: lienhe@rongbay.com
Skype	: cskh.rongbay

Toàn quốc

Tất cả

Mua bán BĐS
Thuê nhà
Xe máy/ đạp
Đồ nội thất
Máy tính, Lap
Điện thoại
Chợ Sim
Điện lạnh
Điện tử, KTS
Ô tô
Thời trang nữ
LĐ phổ thông
LĐ trí óc
DV gia đình
DV văn phòng
Du lịch
Cơ hội giao thương
Mẹ Và Bé
Mua sắm, Tổng Hợp

Tìm kiếm

Đang tải dữ liệu...

Kinh nghiệm Xe máy, Xe đạp

Những lỗi thường gặp trong quá trình sử dụng xe Sh mode

Xe máy, Xe đạp

11/14/2018

Từ phiên bản đầu tiên ra mắt cho đến nay, sh mode vẫn luôn được người tiêu dùng chào đón vì sự tiện dụng cũng như giá cả phù hợp với phần đông khách hàng. Nhưng cũng giống như các xe tay ga khác, sau một thời gian sử dụng thì sẽ có những lỗi do khách không bảo dưỡng xe không đúng lịch, do va quệt, ngập nước.

Những lỗi về linh phụ kiện trên xe sh mode 2018

Lỗi vành: Sau thời gian chạy từ sau 3.000 đến 4.000 km, khi đỗ mà vặn ga xe phát ra những tiếng kêu “cạch cạch” khó chịu từ phía sau. Đây là bệnh lỗi vành. Dù còn trong thời gian bảo hành nhưng một số khách hàng đã lỡ sơn vành, hãng sẽ không cho đổi. Cách tốt nhất là nên đóng cọc vành lại, để giữ cho vành luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

honda sh mode

Báo đèn “Oil Change”: Xe chạy bình thường, nhưng đèn “Oil Change” tự động sáng dù thay nhớt thường xuyên. Có thể người dùng hoang mang, không biết nhớt đang dùng có chất lượng không? Bạn đừng lo lắng, đèn “Oil Change” được hãng mặc định sẽ sáng lên ở một số km cố định. Đầu tiên thường đèn sẽ sáng ở 4.000 km sau đó chu trình sẽ lặp đi lặp lại đèn sẽ sáng lên liên tục như vậy. Để tắt đi có thể theo các bước sau đây: Bật công tắc xe lên, nhấn chuyển nút “Trip” trên đồng hồ sao cho chuyển về chế độ “Total” (hiển thị tổng số km đi được). Tiếp tục nhấn và giữ cả hai nút “Trip” và nút “Clock” trên đồng hồ trong khoảng 5 giây khi đó đèn báo thay nhớt sẽ tắt.

Lệch tay lái: Đời xe từ 2012 đến 2014 thường gặp lỗi nặng tay lái, 90% tay lái sẽ lệch về phía tay trái. Nguyên nhân chủ yếu nằm ở chén cổ hoặc chảng ba. Cách khắc phục duy nhất là hãy tìm đến một địa chỉ uy tín để kiểm tra chén cổ hoặc cân lại chảng ba.

Dắt bộ xe phát ra tiếng kêu lạ: Khi dắt xe tới hoặc lui, phía sau xe phát ra tiếng kêu, có hai loại như sau: Xẹt xẹt: Âm thanh này phát ra theo chu kỳ do má phanh đĩa sau và đĩa phanh cạ vào nhau hoặc bị rơ, việc cần làm để khắc phục lúc này là rửa xe, dùng vòi nước xịt thẳng vào kẽ giữa má và đĩa. Nếu vẫn không hết thì buộc phải thay má phanh. Thông thường, sau 4.000 – 5.000 km sẽ có hiện tượng này.

Những lỗi về hệ thống trên xe sh mode 2018

Hệ thống nồi: Đa số SH Việt Nam khi chạy sẽ kêu to hơn SH nhập, lý do đa số nằm ở bộ nồi. Nồi SH Việt Nam có 3 tiếng kêu đặc trưng: Khi lên ga xe không đi liền và bộ phận nồi sẽ phát ra tiếng kêu rào rào, cảm giác xe bị ì. Những âm thanh khó chịu đó phát ra từ bộ nồi chưa thật sự chất lượng. Khi xe lên dốc, người lái lên ga nhưng phía nồi phát ra tiếng kêu ọc ọc khá lớn, nhiều người cho là lọc gió, tuy nhiên với vòng tua máy lúc đó thì âm thanh phát ra từ lọc gió là không hợp lý. Trường hợp cuối cùng khi chạy sát dải phân cách, âm thanh xè xè từ nồi phát ra khá lớn dội lên khi chạy ở tốc độ 40-50 km/h.

Khó nổ – Lên ga bị hụt: Vấn đề cuối cùng đó là tình trạng đề xe khó nổ vào buổi sáng, lên ga bị hụt. Người tiêu dùng nên lưu ý đó là hệ thống xăng của SH Việt Nam khá chuẩn. Nhiều xe thường xuyên thay dầu, vệ sinh lọc gió, thay nồi… nhưng lại có rất ít quan tâm đến bugi. SH Việt Nam là dòng xe hiện đại nên hệ thống bugi, xăng, lửa rất chuẩn. Tuy nhiên khi bugi bị mòn điện cực thì xe sẽ bị yếu đi từ 0,5-1 mã lực.

Trong quá trình sử dụng xe, khách lưu ý nên cho xe đi kiểm tra định kì để thợ phát hiện ngay và xử lý kịp thời những lỗi xảy ra tránh tình trạng để xe hỏng quá lâu gây đến tình trạng phải thay thế tốn kém, mất thời gian.